이리스의 비상

"가장 싸게 만드는 곳에서 생산하면 되는 거 아냐?" 10년 전이라면 맞는 말이었습니다. 그런데 지금은 다릅니다. 최근 리쇼어링(Reshoring)이라는 단어가 경제 뉴스에 자주 등장하는데요, 쉽게 말하면 해외로 나갔던 공장을 다시 자국으로 가져오는 겁니다. 저도 처음엔 "인건비 비싼데 왜?"라고 생각했는데, 실제로 SCM 업무를 하는 지인 이야기를 듣고 나서야 이게 단순히 비용 문제가 아니라는 걸 알게 됐습니다. 글로벌 리쇼어링과 공급망 재편 전략 리쇼어링, 왜 지금 주목받는가 리쇼어링은 기업이 해외에서 운영하던 생산기지를 자국으로 다시 이전하는 전략입니다. 예전에는 중국, 베트남 같은 곳으로 공장을 옮기는 오프쇼어링(Offshoring)이 대세였죠. 인건비를 아끼고 세금 혜택도 받을 수 있었으니까요. 그런데 팬데믹을 겪으면서 상황이 완전히 바뀌었습니다. 코로나19 때 전 세계 공급망이 마비되면서 제품이 제때 안 들어오는 일이 속출했습니다. 미중 무역갈등도 심화됐고요. 게다가 자동화 기술이 발전하면서 고임금 국가에서도 생산성을 확보할 수 있게 됐습니다. 여기에 ESG(환경·사회·지배구조) 요구까지 더해지니, 기업들이 "그냥 본국에서 만드는 게 낫겠다"고 판단하기 시작한 겁니다. 미국은 CHIPS법과 IRA(인플레이션 감축법)를 통해 반도체와 전기차 배터리 생산을 자국으로 끌어들이고 있습니다. 인텔, TSMC, 삼성전자 같은 기업들이 미국 내 공장 투자를 확대한 것도 이런 정책 때문이죠. 일본도 코로나19 이후 중국 의존도를 낮추려고 정부 보조금을 쏟아붓고 있고요. 솔직히 제가 보기엔 이건 단순한 트렌드가 아니라 글로벌 경제 판도 자체가 바뀌는 신호입니다. SCM과 물류, 어떻게 달라지나 리쇼어링은 SCM(공급망관리) 전체를 뒤흔듭니다. SCM이란 제품이 공장에서 만들어져 소비자 손에 들어가기까지 전 과정을 효율적으로 조율하는 업무인데요, 저는 예전에 SCM 업무로 이직을 고민하던 친구를 ...

저는 얼마 전 풀무원 녹즙을 배송받으면서 배송차량이 전기차라는 걸 발견하고 적잖이 놀랐습니다. 그냥 식품 브랜드라고만 생각했던 기업이 이 정도로 ESG 경영을 실천하고 있다는 사실이 새삼 인상적이었습니다. 최근 기업들의 ESG 경영 사례를 찾아보니 단순한 마케팅이 아니라 실제로 경영 전반에 내재화되어 있는지, 그리고 그것이 구체적인 성과로 연결되는지가 핵심이더군요. ESG 경영을 바라보는 네 가지 시선 ESG 경영을 바라보는 네 가지 시선 기업들의 ESG 접근 방식을 들여다보면 아래 표처럼 크게 네 가지 유형으로 나뉩니다. KDI 경제교육·정보센터에서 제시한 분류에 따르면, 리스크 대응형, 성과 중심형, 전략 연계형, 그리고 ESG 내재형이 있습니다. 제가 주목한 건 이 분류가 단순히 이론적인 구분이 아니라는 점입니다. 리스크 대응형 기업들은 규제나 외부 요구에 수동적으로 반응하는 수준에 머뭅니다. ESG를 비용 부담으로 여기고 핵심 전략과 분리해서 운영하죠. 반면 성과 중심형은 ESG를 성과관리 지표로 활용하지만 가치 창출까지는 연결시키지 못합니다. 솔직히 많은 기업들이 이 두 단계에 머물러 있는 것 같습니다. 전략 연계형부터는 달라집니다. ESG를 핵심 전략과 통합하고 가치 창출과 연계시키는 단계입니다. 그리고 ESG 내재형은 ESG가 조직 전반에 완전히 녹아들어 '경영의 일부'로 작동하는 가장 진화된 형태입니다. 제가 경험한 풀무원이 바로 이 단계에 가까워 보였습니다. 구분 단계 핵심 특징 ESG에 대한 기업의 인식 1단계 리스크 대응형 규제 및 외부 요구에 수동적 대응 비용 부담 2단계 성과 중심형 관리 지표(KPI) 위주의 단기 성과 관리 홍보 수단 3단계 전략 연계형 핵심 전략과 ESG 가치 창출의 통합 경쟁력 강화 4단계 ESG 내재형 조직 문화 전반에 ESG 경영 정착 경영의 본질 풀무원에서 발견한 ESG의 실체 풀무원이 존경받는 기업으로 선정되었다는 뉴스를 접했을 때, 저는 그 이유가 궁금했습니다. 직접 제품...